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美股燃料電池fcel股價

美國股票對中國股票有影響嗎

有一定的影響

2016年1月20日美國股市大跌對中國股市的影響

幾乎不會有

美國股市對中國股市有什么影響?

肯定有影響從現在來看長期來說是負面的影響. 客戶向證券公司借資金買證券叫融資交易.客戶向證券公司借入證券賣出叫融券.該消息初期對入市資有限,在很長一段時間后走上正軌后(可能在3年以上),規模才可能對市場產生較大影響,而且通過國外市場顯示,融資融券發展到相對平衡后有助漲助跌的左右,但不會改變大趨勢,如果在牛市中該消息是利好,因為會放大上漲的勢頭,而在熊市中該消息一定程度上是很大的利空,因為下跌趨勢也可能被放大,該政策是把雙仞劍,在不同的趨勢中作用正好相反,由于該制度涉及業務擔保品、保證金強制規定、強行平倉制度、結算風險基金、信用等級制度等,必須要注意因杠桿投資帶來的遠超過以前的投資風險。 當然作為想出貨的機構,就算是利空,機構、股票和媒體也會忽悠個人投資者一直看多該利好政策,并認為該政策是實質性的利好,當然他們只想讓個人投資者這么認為,他們心理很清楚,該政策可能幾年內對股市都不會產生什么利好,甚至可能因為熊市中的助跌作用是股市跌得更厲害,而借所謂的利好出貨,個人投資資金接盤的意愿更大,說到底和印花稅政策一樣的是掩護機構出貨的遮羞布。 中國股市的不理性再次上演,投資者也不在意所謂的利好是否真的具有支撐大盤的左右,近期從機構到媒體再到股評一邊倒的噴多,感覺以前的大小非、中國經濟經歷的全球性危機似乎根本沒存在過一樣,對投資者來說也再也不是威脅了,只要未來繼續出“所謂”的利好那投資者就會瘋狂的介入搏殺,而利好的真實性和水分投資者根本不需要去驗證真假,只要出就是利好,匯金公司增持200萬股就成了重大利好(散戶比它買得多多了),中國石油公司22日增持6000萬股的消息就沒人去關心該消息的全部真實性(當天大單買入一共才4100萬股,加散戶買入的所有買入也才5100萬股,這6000萬股怎么買的?)增持現在還只是個象征性的動作而且里面充滿的虛假數據,只不過已經被大盤漲得沒股可買這種心態左右的散戶會去關心這些數據中存在的貓膩嗎?美國降稅在中國也成了重大利好(美國股市因為該消息而連續下挫),成了炒作理由難到投資者沒想到美國之前承諾的7000億救市資金降稅后從哪里來本來還可以通過提高稅來抽取(現在是降稅)。而美國最新的國會表決結果是該7000億救市提案雖然最終通過但是失常卻給了該救市措施最直接的答案,美國股市沖高回落高達100多點.這其實反應了該7000億救市資金在風暴面前杯水車薪(最多只算短線利好).如果無法在現在將風暴剎住車,像雷曼這類超大型巨頭破產可能也只是開始而已(美國已經暗示一家國際性保險巨頭正準備申請破產,已經把這7000億基本上抵消了). 首先救市就需要錢來救而這最基本的東西做為世界第一富裕的國家美國卻出現了很尷尬的事,欠的外債數十萬億沒法還完的情況下經濟又出了問題美國是除中國以外的唯一一個可以靠強大的內需度過經濟危機的國家但是這次正好出問題的是內部問題而不是外部問題,所以這和上次的東南亞經濟危機不可同一而語如果這次危機在美國捉襟見肘的救市資金下擴大成全球金融危機,那可以毫不避諱的說美國可能經歷超過5年的經濟衰退而在全球經濟一體化的現在中國肯定不可能獨善其身現在的沖擊只是開始而已,并不像中國政府安慰中國民眾的豪無影響,后續負面影響必將陸續顯現出來,中國擴大內需的策略也是刻不容緩. 而既然這次危機才開始破產公司的步伐就不會到這里停止后面可以預期還會有很多美國的經濟巨頭紛紛倒下美國哪里來這么多錢救市??所以中國政府的考驗才剛剛開始當然對中國股市的考驗也才開始希望中國股市能夠頂住大小非和金融危機的雙重壓力吧. 在機構給散戶描繪美好未來時讓散戶去抄底時,機構在干嗎? TopView數據顯示,與游資的堅決做多形成鮮明對比,上周五大盤漲停當天基金買入36.832億元,賣出70.692億元,凈拋出資金33.861億元,而凈買入最多的一類投資者為散戶;周一,機構一天凈流出資金隨著大盤放巨量的同時放出天量,占主動拋盤的絕大部分。而QFII所在席位營業部竟全部為凈賣出! 機構機構這么看好后市干嗎在鼓勵散戶大膽抄底的同時自己卻瘋狂減倉,現在只能夠用瘋狂這兩個字來形容了。一波波的拉高出貨再配合一個個新的利好謠傳(市場謠傳節后將推出融資融券及T+0)(我反復給中小投資者提過,國家真的要出政策的時候是偷襲不是提前讓社會知道,有哪次不是這樣?回憶下吧!也就是說該謠言可能和前期謠傳了利好一樣說不準全都是機構造出來配合出貨的而謠言的結果都這只有一個,如果節后無法兌現那等待中小投資者只有風險)7、8月份利好滿天飛了2個月都沒出來可能還記憶憂新吧謠言利好的時候可能就沒利好,當利好謠言破滅消失市場跌出恐慌來了沒人相信利好了,可能利好才會出來,永遠站在大多數瘋狂投資者的對面可能也是理智之舉!在大多數人瘋狂失去理智和判斷力的時候保持一份警惕心沒有壞處。稍微理智清醒的基金經理很清楚現在世面上的所謂利好都是可有可無的,不影響大局的所以出利好就是堅決減倉,不過他們做得絕的是把不影響大局的利好做得像實質性利好給了個人投資者太多希望。 匯金公司持有工、中、建行股票所以該公司這次在二級市場象征性買入股票有托股價的嫌疑,因為該公司的限售股以工商銀行為例如果現在不托股價等到2009年10.27日限售股《中國銀行09年7月15日解禁》上市的時候可能還會被腰斬的可能,那該公司的利潤可能繼續大幅度縮水到成本價附近那該公司的戰略投資就可以算是失敗了以3塊為例該公司如果不托股價,任由股價跌到2元那現在的3540億市值可能縮水為2360億,而這和該公司在股價最高時的10000億比已經損失到無法接受的程度所以托股價是為了在解禁期到期后能夠以更高的價格拋售,可能而不是大多數人考慮的看好后市長期投資,這也是被市場逼的,而且股價也不會回到大多數人被套的位置,因為該公司就是為了套利而存在的“超級大非”老百姓的錢繼續被吸進去填補央行對國有企業運行過程中產生的天文數字注資損失,而動用國家外匯儲備用于國有企業因制度和機制的原因產生的虧損也遭到部分學者專家的質疑。)<該消息短線是利好但是如果解禁期到后,該公司不承諾不拋售股票并長期持有,那該消息在未來可能成為重大利空,因為該公司可能給股市帶來近8000億左右的拋壓盤,股市能夠承受得起嗎?大小非問題不解決破1800只是時間問題同樣也不會是最低點. 而2270是這次反彈的第一壓力位(已經突破),2500是第二壓力位,如果在該點位大盤就突破不了開始扭頭向下了。見好就收吧。 股市很復雜也很簡單,復雜的是什么因素都可能導致股市變化,但是簡單的是資金面的長期多空趨勢就決定了,大盤的長期漲跌趨勢,但是股市不可能只跌不漲,肯定會在下跌途中出現反彈,但是反彈的規模應該視政策面的利好消息的情況來判斷,如果還是這些非實質性的利好消息來托大盤,那每次反彈都是減倉的機會,只有針對大小非實質性的限制措施出來后,大盤才有可能緩解資金面的壓力,帶來一波中級反彈甚至反轉,只要這個導致大跌的核心問題不解決,投資者就要以反彈看待,逢高減倉,而連續超跌投資者信心的積弱使得抄底資金非常謹慎,雖然抄底資金試圖該變這種運行頹勢,但是情況卻并不是太樂觀,現在的股市并不是政府說的缺乏信心不缺乏資金,個人覺得在大小非的陰影下現在這兩樣都缺.今年是大小非最輕的一年,只有3萬億的解禁資金(足夠消滅主力了),雖然政府來了個基金也要講政治的說法不過看來實質作用不大,機構繼續反彈出貨的動作沒有停止不得不選擇邊打邊撤退的策略來降低損失,政府再出所謂的利好來阻止股市的繼續下跌,但是只要不是針對大小非的實質性的解決措施,只是一些不痛不癢的政策的話,那在資金的多空平衡已經打破的現在的這種行情下,投資者仍然不要太過于樂觀,因為實質問題沒解決,資金面就會繼續緊張.如果出現政策帶來的反彈時逢高降低才是明智之舉.不要去相信股評不考慮實際的大行情.由于2009年的大小非解禁資金是近7萬億,2010年的解禁資金是近10萬億,而這已經遠遠超過了今年的3萬億,所以,在這個導致這次大跌的核心問題解決前,資金面的壓力是不可能解決的,任何邊緣性的利好政策帶來的都只是反彈而不會是反轉,股市雖然很復雜但是其實也很簡單,股市的規律就是賣的多余買的就跌,買的多于賣的就漲,大多數人都知道這個道理,但是當資金面已經體現出來的時候為什么有些人卻不愿意去面對.別去相信大小非也有要長線投資的,在大小非低成本甚至零成本的情況下一解禁上市就利潤高達400%以上,甚至高達1000%以上時,這種成本帶來的暴利,在一個弱勢行情下,你認為大小非持有者是會落袋為安還是會繼續看著自己的利潤縮水(大小非也是投資者,利潤第一同樣是他們的理念,當長期股東這種想法只有被機構教育出來的散戶會去干)而一個長期趨勢中因為某種原因賣的力量都處于壓倒性的優勢時去談牛市什么時候回來就是在自欺欺人.非實質性政策帶來的就是反彈不是反轉.由于大盤最強的支撐區域3300~3400和股評、機構口中最強的所謂永遠不會被擊穿的政策鐵底2990都已經在資金面失衡的現實面前,迅速瓦解。所以短線在沒有新的利好政策的支撐情況下,反彈就是降低倉位的機會,有資金在手里才有主動權,才能夠迎來真正的底。底是主力抄出來的不是散戶,在主力都迫于大小非壓力大規模減倉時,做為中小投資者能夠做的就是順勢而為,不要逆勢而動,機構減倉我們也要控制倉位。 以上純屬個人觀點請謹慎采納朋友

新能源的龍頭企業是哪家?能否重倉入手呢?

隨著國內關于新能源汽車產業發展的各項規劃逐步落地,新能源汽車行業的中長線發展方向也隨即變得明朗,更將促進國內新能源汽車零部件的成本有效降低。隨著智能網聯的技術進步和充電樁等基礎設施的日益完善,全球的新能源汽車產業鏈有望進入一個高速增長的階段,在新的一輪新能源產業成長周期中,我們不妨來關注A股里面有哪些公司將迎來千載難逢的發展機會:

一、許繼電氣000400

公司作為國內充電樁細分龍頭成立于1993年,公司大股東為國家電網。許繼電氣自從2012年開始進軍特高壓行業之后連續五年的營業收入都有增長,這不僅是因為特高壓項目建設的前景廣闊,更是因為公司對于市場敏銳的嗅覺和捕捉機會的能力。而在特高壓市場整體進入一個收縮階段后,公司又提前開始布局充電樁業務,雖然當時公司的特高壓業務利潤貢獻率高達45.1%,但是也不能制止公司開始擁抱新能源行業的步伐。從基本面上看,公司在2020年上半年就實現了凈利潤同比增長80.72%,預計全年凈利潤同比增長在50%-60%之間。奇人認為公司憑借著超前的布局眼光加上目前所在的行業地位,在這一輪新能源汽車產業機會當中非常有望迎來爆發式的成長。

二、宏發股份600885

作為全球繼電器的龍頭企業,公司誕生于1984年。經歷了超過36年的漫長發展公司已經實現了所處行業全品類的全球經營,目前公司的繼電器世界份額高達14%,國內份額更是達到了25%,是無可厚非的全球繼電器霸主。能夠達到如此強大的競爭力主要是因為公司一直以來對于產品的嚴格要求,以生產自動化為核心推動公司產品競爭力的提升。

我們從這十年的行情當中可以看到,公司股價上漲了超過10倍之多,成為了A股中少數的十年十倍股之一。公司能夠做到這樣的成就離不開公司核心人員對于生產自主可控孜孜不倦地追求,在核心零部件沖壓件這塊的設備全部都使用自己研發的設備,還成立了專門的精密設備企業來提高制造工藝,這讓公司生產的繼電器產品價格比國外同類型產品要低10%-15%左右。奇人認為,公司產品的性價比極其突出,相繼受到了特斯拉、大眾、奔馳等汽車知名品牌的認可并成為其高壓直流繼電器產品核心廠商,預計2021年公司將迎來電動化發展突飛猛進的一年。

氫燃料電池概念股有哪些

氫燃料電池概念一共有26家上市公司,其中11家氫燃料電池概念上市公司在上證交易所交易,另外15家氫燃料電池概念上市公司在深交所交易。

根據龍頭挖掘機自動匹配,氫燃料電池概念股的龍頭股最有可能從以下幾個股票中誕生?雪人股份、?大洋電機、?富瑞特裝。

氫燃料電池概念股一覽:


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